Пермские двигателестроители проектируют ПД-35 с температурой газа перед турбиной около 2000 К (1727°C) — примерно на 100 градусов ниже, чем у американского GE9X. Однако это не отставание, а осознанный выбор: меньший нагрев снижает нагрузку на материалы и упрощает конструкцию, сохраняя…