Отечественных главных двигателей мощностью 500–1500 кВт практически нет, а китайские дизели создают проблемы с запчастями, заявили в Российском классификационном обществе.
РКО: В России сохраняется зависимость судоремонта от импортных двигателей
Читать оригинал на Overclockers →
Это краткое изложение. Полный текст материала доступен на сайте источника.